京浜急行電鉄の事故によりＴｗｉｔｔｅｒでは様々なツイートが飛び交っていますが、あれだけの大事故ですからもっともっと沢山の犠牲者が出ていても全くおかしくなかった事故で、トラックの運転手こそ死亡してしまいましたが、乗客に被害が最小限だったという事実、そしてトラック運転手は何故あの場所で停止していたか？が争点に変わっていっている気がします。
当初の報道では、運転士が悪いかのような言い草であった
京急の事故で運転士が悪いような報道されて、親父が怒り心頭になってる。
「俺は東北本線でEF58運転してるとき、100Kmで非常かけたが、700m位止まらなかったぞ」— ⊿ムギマキフライキャッチャー (@mugimaki63) September 6, 2019
元運転士であるツイ主さんの父親曰く、かなりの制動距離があるとの事。そりゃそうですよね。車じゃないし、非常に沢山の人がのっているわけですし。
他にもこんな意見が！
あれは会社←(京急)が運転士を援護してやらないといけない‼️ 元々大型トラックの運転手がルートを確認せず走ったのが悪いんだから‼️
制動停止までの距離も あくまでも机上の事､
実際 車両数➕乗客数=重量➕運転士が発光信号機に気づいた位置によって大分変わるはず❗— 宮内 武志 (@BeJC8j24Ovl4vXc) September 7, 2019
たしかに、トラックの運転手さんは亡くなってしまったので、全くその意図はわかりませんしどうしてそうなってしまったのかはわかりませんが、元々トラックは踏切が降りた線路で滅茶苦茶もたつき、挙句その場で止まっていたらしいです。しかもこの線路は配送ルートですらなかったというから、なおさらわかりません。
若い有望な運転士さんがトラウマにならないか親父が心配した
— ⊿ムギマキフライキャッチャー (@mugimaki63) September 6, 2019
運転士さんは悪くないんでは、という意見がネット上では大半を占めていました。
乗用車とトラックは勿論違います。しかしトラックを日ごろ運転している方であればあまり想像つかないミスですし、列車は車なんかとは比べ物にならないくらいとまるのは難しいでしょう。
ぴたっと止まると思ってるのかな？
画像掲載元：写真ＡＣ
